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雙金屬缸套穴蝕的防范措施
產(chǎn)生雙金屬缸套穴蝕的直接原因是雙金屬缸套的振動，穴蝕與柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)作主要參數(shù)有較大的關(guān)聯(lián)。當(dāng)今，對雙金屬缸套穴蝕還缺乏切實(shí)可行的清除方法，但可以根據(jù)減小雙金屬缸套振動，操縱汽泡產(chǎn)生來防止或緩解其毀壞功效，關(guān)鍵對策有：
a.提升雙金屬缸套的抗穴蝕工作能力，運(yùn)用較高密度的原料或在雙金屬缸套表面加防護(hù)層，如不銹鋼、高頻淬火等。
b.盡可能減小雙金屬缸套與其說左右座的相互配合間隙，以減小缸套的振動。
c.提升雙金屬缸套的彎曲剛度。適度提升雙金屬缸套的厚度，把缸套的下支撐適度向移位，以提升雙金屬缸套的支撐彎曲剛度。
d.緩解活塞桿品質(zhì)及改進(jìn)發(fā)動機(jī)曲軸的均衡實(shí)際效果以減小壓力對雙金屬缸套的沖擊性。
e.在安裝雙金屬缸套和曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)留意操縱各相互配合間隙，并保證部位偏差在容許的尺寸公差范疇內(nèi)，以減小活塞桿對雙金屬缸套的異常沖擊性。
f.當(dāng)雙金屬缸套、發(fā)動機(jī)曲軸滾動軸承、連桿軸承因過多損壞而使運(yùn)動副的相互配合間隙過大時(shí)應(yīng)立即拆換。
8確保汽柴油品質(zhì)，適度減小提供的油提早角，盡量避免柴油發(fā)動機(jī)待速或低負(fù)載及過負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間。
h.立即消除燃燒室積碳，以防因發(fā)動機(jī)壓縮比上升而造成A暴發(fā)工作壓力擴(kuò)大。
i.在冷卻循環(huán)水中添加流平性劑。
j.保證制冷水的質(zhì)量，以防帶有酸鹽、堿類的水硬度產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)與穴蝕協(xié)同功效。
k.要盡可能使冷卻循環(huán)水維持常規(guī)的操作溫度，溫度過高或過低都是會加重穴蝕。
1適度提升冷卻系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)以抑止汽泡轉(zhuǎn)化成。
